Assistenti di volo e piloti possono avere tatuaggi? Regole delle compagnie e dove collocarli

Sì, molte compagnie aeree accettano membri dell’equipaggio con tatuaggi, ma la maggior parte richiede che non siano visibili quando si indossa l’uniforme. Il punto esatto in cui passa questa linea varia da una compagnia all’altra e le regole vengono riviste nel tempo. Perciò la domanda utile non è «si può volare con i tatuaggi?» in astratto, ma «che cosa lascia vedere la mia uniforme in questa specifica compagnia aerea e cosa dice la sua politica attuale?». Questo articolo spiega come funzionano queste politiche, quali zone del corpo tende a coprire l’uniforme di un assistente di volo o di un pilota e come verificare la regola effettiva prima di prendere qualsiasi decisione permanente.

• Non esiste una regola unica per il settore: ogni compagnia aerea definisce la propria politica d’immagine e la aggiorna autonomamente.
• Quasi tutte condividono lo stesso criterio di fondo: ciò che conta è se il tatuaggio si vede con l’uniforme standard indosso, non se esiste.
• Alcune compagnie consentono tatuaggi visibili al di fuori di viso e collo, mentre altre ne richiedono la copertura totale: oggi nel settore convivono entrambi gli estremi.
• Il modo più affidabile per sapere quale regola si applica al tuo caso è consultare la pagina dedicata alle opportunità di lavoro di quella specifica compagnia aerea, non un forum né un articolo di tre anni fa, compreso questo.

Perché non esiste una regola unica sui tatuaggi e le compagnie aeree

La politica sui tatuaggi non deriva da una norma sulla sicurezza aerea, ma dalle regole interne sull’immagine e sull’uniforme che ogni compagnia aerea stabilisce per il proprio personale di cabina e di volo. Ciò significa che la risposta dipende interamente da chi assume, non da un regolamento condiviso dal settore. Due compagnie che volano sulle stesse rotte possono avere criteri opposti riguardo allo stesso disegno sullo stesso polso.

Inoltre, queste politiche non sono statiche: negli ultimi anni diverse compagnie aeree le hanno rese meno restrittive, mentre altre mantengono il rigido criterio di sempre. Un’informazione letta in un vecchio forum potrebbe già descrivere una politica superata (HerAviationEra segnala che queste regole variano da una regione all’altra e non sempre vengono pubblicate nel dettaglio, perciò consiglia di verificarle direttamente con ogni compagnia aerea). La domanda utile, quindi, non è mai generica: è se quella specifica compagnia richieda che il tuo specifico tatuaggio sia coperto durante il turno.

Che cosa lascia vedere l’uniforme di un assistente di volo o di un pilota

Poiché la politica si basa su ciò che si vede, non su ciò che esiste, conviene innanzitutto capire che cosa lascia effettivamente scoperto un’uniforme standard. Nella stragrande maggioranza delle grandi compagnie aeree, la definizione pratica di «tatuaggio visibile» è quella che si vede indossando l’uniforme a maniche corte: viso, collo, mani e avambraccio sotto il punto in cui termina una manica arrotolata (HerAviationEra). Queste quattro zone concentrano quasi tutte le restrizioni del settore, qualunque sia la compagnia.

Che cosa si considera «coperto» e che cosa no

Il busto, la parte superiore del braccio coperta da una manica lunga, le gambe coperte dai pantaloni o dalle calze e la zona lombare di solito non rientrano nell’ambito di queste politiche, perché l’uniforme le copre durante il servizio. Ecco perché lo stesso disegno può non creare alcun problema in una compagnia aerea e crearne uno in un’altra: la differenza non sta nell’esistenza del tatuaggio, ma nel punto in cui ogni compagnia traccia la linea di copertura. Chi sta già pensando alla mano può prima informarsi sulle implicazioni di questa zona nell’articolo dedicato ai tatuaggi sulla mano. Il polso, il punto esatto in cui termina il polsino della camicia, è trattato nell’articolo sui tatuaggi sul polso; se invece la zona che ti preoccupa è quella dietro l’orecchio e sul collo, un’altra tra le più controllate, consulta l’articolo sui tatuaggi dietro l’orecchio e sul collo.

Compagnie aeree con politiche più flessibili e compagnie che richiedono la copertura totale

Gli esempi concreti aiutano a capire la reale varietà di politiche che convivono oggi nel settore, anche se nessuno di essi va considerato una garanzia permanente: le politiche cambiano e quanto segue è una fotografia di come erano pubblicate al momento della stesura di questo articolo. Tra le compagnie più permissive, Virgin Atlantic e Air New Zealand consentono al personale di cabina di mostrare tatuaggi non offensivi al di fuori della zona di viso e collo (Climb the Ladder).

United si colloca in una posizione intermedia: limita le dimensioni dei tatuaggi visibili su braccia, polsi, caviglie e piedi, invece di vietarli direttamente. Accetta disegni grandi all’incirca quanto un badge aziendale e chiede di coprire quelli che superano questa misura; in ogni caso, viso, collo e mani non rientrano in questa eccezione (Future Flight Attendant). Alaska Airlines traccia la linea in un punto diverso: consente un tatuaggio visibile non più grande di una monetina su ciascuna mano ed esclude soltanto viso, parte anteriore del collo e petto; per il resto del corpo valgono i limiti indicati dalla compagnia stessa nella sua pagina dedicata alle opportunità di lavoro (Future Flight Attendant).

All’estremo più restrittivo, Emirates richiede che qualsiasi tatuaggio sia completamente nascosto dall’uniforme e non considera sufficiente coprirlo con trucco o bende. Qatar Airways segue lo stesso criterio di fondo: non consente tatuaggi visibili in nessuna zona lasciata scoperta dall’uniforme, anche se la fonte consultata non specifica se nel suo caso valga anche la stessa precisazione su trucco o bende (Ellana Academy). Non è stata trovata una fonte verificata che descriva con lo stesso livello di dettaglio la politica attuale di Ryanair, Iberia, Vueling o easyJet, quindi la cosa più corretta è verificarla direttamente con queste compagnie prima di prendere qualsiasi decisione.

Personale di cabina e piloti: l’esposizione non è la stessa

L’uniforme di un pilota comprende spesso una camicia a maniche lunghe e una giacca per buona parte del turno, che coprono l’avambraccio in un modo che l’uniforme a maniche corte di molti ruoli di cabina non consente. Questo sposta il punto in cui un tatuaggio inizia a essere rilevante: ciò che resta coperto da una manica lunga per quasi tutto il volo non è più una zona critica, anche se la stessa politica generale continua ad applicarsi allo stesso modo a viso, collo e mani per entrambi i ruoli.

Nella maggior parte delle compagnie aeree, piloti e personale di cabina condividono lo stesso regolamento sull’immagine, anche se gli indumenti sono diversi. La logica del «ciò che si vede sopra il colletto della camicia e sotto il polsino» resta il criterio rilevante per entrambi i ruoli, anche se i capi specifici fanno ricadere quel limite in un punto diverso del braccio.

Come verificare la politica effettiva di una compagnia aerea prima di decidere

La pagina dedicata alle opportunità di lavoro o alle domande frequenti per i candidati sul sito della compagnia aerea è, di fatto, l’unica fonte che rispecchia la sua politica attuale; qualsiasi elenco di terzi, compreso questo, può diventare obsoleto non appena la compagnia rivede le proprie regole. Se queste informazioni non sono pubblicate con sufficiente dettaglio, chiedere direttamente al responsabile del reclutamento durante la selezione è una domanda normale e prevista, non fuori luogo.

Questa verifica è particolarmente importante per mani, collo e viso, perché sono le zone che praticamente tutte le compagnie aeree controllano, a prescindere dal loro orientamento generale sul resto del corpo. Per le zone che l’uniforme copre in modo affidabile durante il servizio, il margine di incertezza è di solito molto minore, anche se l’ultima parola sui propri criteri spetta sempre alla compagnia aerea.

Come visualizzare in anteprima una posizione prima di un tatuaggio permanente

Applicare un disegno temporaneo sul polso, sul dorso della mano o vicino alla linea del collo mostra esattamente che cosa resta visibile quando si abbassa una manica o si abbottona il colletto: è lo stesso tipo di verifica su cui si basa la politica di una compagnia aerea. È un modo semplice per vedere le dimensioni e la posizione effettive prima di prendere qualsiasi decisione definitiva; conviene provarlo con i capi specifici dell’uniforme in questione (lunghezza del polsino, altezza del colletto), invece di confrontare il disegno solo con la pelle nuda, che dà un’impressione diversa da quella che si avrebbe con una vera uniforme.

È importante avere chiaro che cosa verifica questa prova e che cosa no: è un controllo visivo di dimensioni e posizione, niente di più. Non anticipa come cicatrizzerebbe il tatuaggio, che aspetto avrebbe negli anni né quanto dolore comporterebbe un tatuaggio permanente in quella zona, e non predice nemmeno l’esito di un processo di selezione. L’articolo sui motivi per provare un disegno prima di renderlo permanente spiega a cosa serve questa prova e a cosa no; l’articolo sulla durata di un tatuaggio semipermanente aiuta a calcolare per quanti giorni consente di osservarlo.

Per questa verifica, di solito è più pratico scegliere un disegno piccolo e discreto. Infinitum, un disegno sottile e minimalista, è adatto per provare sul polso o in una zona vicina alla mano, senza occupare più spazio di quanto consentirebbe una politica che limita le dimensioni. Caos offre una seconda alternativa con un tratto diverso, da confrontare vicino allo stesso polsino o alla stessa linea del collo prima di scegliere tra i due.

La collezione di tatuaggi temporanei pensati per la mano raccoglie altri disegni dello stesso formato discreto; se il dubbio non riguarda solo la posizione, ma anche come scegliere il disegno o il punto per il primo tatuaggio in generale, l’articolo su come scegliere il disegno e la posizione del primo tatuaggio approfondisce l’argomento.

In definitiva, la risposta alla domanda se un’assistente di volo o un pilota possano avere tatuaggi dipende meno da una regola generale e più da tre aspetti concreti: dove si trova il tatuaggio, che cosa lascia vedere l’uniforme di quella compagnia aerea in quella zona e che cosa dice la politica vigente della compagnia al momento della candidatura. Consultare la pagina dedicata alle opportunità di lavoro della compagnia aerea che ti interessa, chiedere direttamente se qualcosa non è chiaro e provare la posizione esatta con un disegno temporaneo prima di prendere qualsiasi decisione permanente sono i tre passaggi che riducono davvero l’incertezza, molto più di qualsiasi elenco generico, compreso questo.